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視頻 2003adams car的后懸架和后穩(wěn)定桿教程
2003adams car的后懸架和后穩(wěn)定桿教程
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James陳 ??? 4年前
2003adams car的后懸架和后穩(wěn)定桿教程
視頻 全新錄制_Adams/Car系列視頻教程
Adams/Car系列視頻教程內(nèi)容介紹(QQ:2643218108:1. 根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)錄制,不僅僅是多體動力學(xué)的建模與分析,更含有懸架系統(tǒng)知識和經(jīng)驗(yàn)介紹。2. 本系列視頻教程暫僅著重懸架部分,總計(jì)10講,總時(shí)長超31小時(shí),每講全程伴有語音。3.課程安排具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和循序漸進(jìn)性,無論對于初入行者,還是有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工程師,均具有較大的參考借鑒價(jià)值。4.
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zhouyue ??? 7年前
全新錄制_Adams/Car系列視頻教程
帖子 4.25開播 | Adams Car系列講座一:車輛動力學(xué)建模
借助Adams Car,汽車工程團(tuán)隊(duì)可以快速構(gòu)建和測試完整車輛和車輛子系統(tǒng)的功能虛擬原型。 作為專業(yè)的車輛設(shè)計(jì)分析軟件,工程師在使用Adams Car時(shí)需要具備一定的基礎(chǔ)知識和軟件操作技能。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
4.25開播 | Adams Car系列講座一:車輛動力學(xué)建模
帖子 4月報(bào)名 | 海克斯康Adams Car車輛動力學(xué)仿真培訓(xùn)
我們誠邀您參加海克斯康Adams Car車輛動力學(xué)仿真培訓(xùn),特邀海克斯康原廠講師將以實(shí)例操作為主,講解Adams Car相關(guān)概念及案例,分享如何利用Adams Car搭建車輛動力學(xué)模型并進(jìn)行仿真分析等。
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Cruise ??? 2年前
4月報(bào)名 | 海克斯康A(chǔ)dams Car車輛動力學(xué)仿真培訓(xùn)
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Adams Car系列講座一:車輛動力學(xué)建模
借助Adams Car,汽車工程團(tuán)隊(duì)可以快速構(gòu)建和測試完整車輛和車輛子系統(tǒng)的功能虛擬原型。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Adams Car系列講座一:車輛動力學(xué)建模
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Adams Car 系列講座四:車輛動力學(xué)載荷分解
本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術(shù)專家李占東講師為我們帶來Adams Car 系列講座第四講:車輛動力學(xué)載荷分解,從系統(tǒng)級靜態(tài)載荷分解到整車級誤用工況載荷分析和整車虛擬試驗(yàn)場載荷分析,全方位為我們展現(xiàn)Adams Car強(qiáng)大的載荷分析能力,趕快報(bào)名。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Adams Car 系列講座四:車輛動力學(xué)載荷分解
帖子 福特汽車使用Adams開發(fā)創(chuàng)新的懸架設(shè)計(jì)
為了開發(fā)創(chuàng)新的懸架系統(tǒng),福特汽車動力學(xué)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了具有柔性扭梁的 Adams Car 模型。Adams Car 是在Adams 框架基礎(chǔ)上開發(fā)的基于模板的車輛建模解決方案。使用 Adams Car 的工程師可以構(gòu)建車輛系統(tǒng)或子系統(tǒng)的虛擬樣機(jī),并通過車輛工況庫測試其性能。在扭力梁懸架模型中,輪轂、前框架和前下部控制臂均建模為柔性體。
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Cruise ??? 3年前
福特汽車使用Adams開發(fā)創(chuàng)新的懸架設(shè)計(jì)
帖子 Adams Car中定制試驗(yàn)臺
簡介Adams Car中擁有眾多的虛擬試驗(yàn)臺架,幫助用戶實(shí)現(xiàn)各種各樣的分析。
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Cruise ??? 2年前
Adams Car中定制試驗(yàn)臺
帖子 Adams/car 中使用2D路面生成隨機(jī)等級路面的方法
Adams_car中自帶的2D隨機(jī)等級路面為:2d_stochastic_uneven.rdf。根據(jù)軟件幫助文件或者各種視頻教程中的方法,只需要修改參數(shù)ISO_8608_ROAD_CLASS為A-H中的任意字母即可得到國標(biāo)中的隨機(jī)等級路面。然而整車仿真中所得到的加速度結(jié)果明顯錯(cuò)誤。
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歡樂多??π ??? 3年前
Adams/car 中使用2D路面生成隨機(jī)等級路面的方法
帖子 案例 | 使用Adams-Marc聯(lián)合仿真模擬車輛的極端負(fù)載工況
模型準(zhǔn)備 本研究中使用的整車模型來自相關(guān)的 BMW Adams Car 車輛動力學(xué)模型,包含約 250 個(gè)自由度和 13 個(gè)子系統(tǒng)。多體動力學(xué)模型和有限元模型之間存在 14 個(gè)交互點(diǎn),在 Adams Car 模板中定義了 14 個(gè) MARKER 和 GFORCE 與 Marc 模型進(jìn)行通信。
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Cruise ??? 3年前
案例 | 使用Adams-Marc聯(lián)合仿真模擬車輛的極端負(fù)載工況
帖子 急需 adams卡車建模完整視頻教程 有償
教程視頻中要說明建立各子系統(tǒng)所需參數(shù),不需要給出具體參數(shù)數(shù)值,只需要說明要哪些具體參數(shù)。如果是搭建某具體卡車的視頻也可以,但是需要完整。。有償有償
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Demo_1736 ??? 3年前
帖子 Adams子模型建模的應(yīng)用
子模型功能闡述 子模型功能,對于經(jīng)常使用Adams/View環(huán)境的工程師可能了解較少,而對于Adams/Car比較熟悉的,肯定會用到。在Adams/Car三層建模架構(gòu)下,有subsystem功能,創(chuàng)建子系統(tǒng)模型。相比較而言,在Adams/View環(huán)境下,有submodel功能實(shí)現(xiàn)類似的子系統(tǒng)建模應(yīng)用。
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Cruise ??? 3年前
Adams子模型建模的應(yīng)用
帖子 案例 | 沃爾沃汽車公司使用Adams進(jìn)行耐久性道路載荷仿真的新方法
腳本化的工作流程將與Simulink服務(wù)器建立TCP / IP連接,并啟動Adams Car 控制求解器。通過TCP / IP連接,Adams / Car求解器與運(yùn)行Simulink模型的計(jì)算機(jī)通信。整個(gè)過程是,啟動Simulink服務(wù)器,像往常一樣生成Adams求解器文件,在本地或集群上提交聯(lián)合仿真作業(yè)命令。
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Cruise ??? 3年前
案例 | 沃爾沃汽車公司使用Adams進(jìn)行耐久性道路載荷仿真的新方法
帖子 adams car 板簧工具箱2013和2020版
adams car 板簧工具箱2013及2020版,保證可用(附件即為插件),還送視頻教程、板簧圖紙、建模規(guī)范和設(shè)計(jì)表格ADAMS板簧工具箱建模指導(dǎo)規(guī)范.pdf
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Control ??? 7年前
adams car 板簧工具箱2013和2020版
視頻 基于adams car的履帶式坦克仿真
基于adams car的履帶式坦克跨溝仿真,本視頻只是仿真結(jié)果,如有需要教程的請留言。留言多的話就做個(gè)詳細(xì)的教程
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君子嵐 ??? 6年前
基于adams car的履帶式坦克仿真
帖子 案例分享 | Adams轉(zhuǎn)鼓臺架2D_drum路面應(yīng)用
,可以看到其并不是一個(gè)完整的鼓面,而只是取了一部分。
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擺渡人張 ??? 2年前
案例分享 | Adams轉(zhuǎn)鼓臺架2D_drum路面應(yīng)用
帖子 基于ADAMS的汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取
中提取懸架靜態(tài)載荷的一般步驟在ADAMS/Car中進(jìn)行靜態(tài)載荷提取,通常遵循以下流程: 模型準(zhǔn)備:首先需要建立或獲取準(zhǔn)確的懸架模型(Template),并裝配(Assembly)成完整的懸架系統(tǒng)或包含整車環(huán)境。
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320科技工作室 ??? 7月前
基于ADAMS的汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取
視頻 adams car femfat-lab 動態(tài)載荷提取(虛擬迭代)
本文介紹adams car 和 femfat-lab虛擬迭代的具體原理、流程、方法。完整版本和素材請聯(lián)系QQ:240986594
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君子嵐 ??? 5年前
adams car femfat-lab 動態(tài)載荷提取(虛擬迭代)
視頻 1.3 Isight Adams car聯(lián)合仿真 懸架懸架KC特性優(yōu)化
本節(jié)課主要主要在1.1節(jié)與2.2節(jié)的基礎(chǔ)上,主要講解了如何在Isight內(nèi)對Adams Car懸架模型建立的命令流模型進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,一種方法是直接建立完整流程,另一種是基于近似模型進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,歡迎大家留言交流,如有不足,敬請指正。
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東邪不邪 ??? 2年前
1.3 Isight Adams car聯(lián)合仿真 懸架懸架KC特性優(yōu)化
帖子 Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
Adams/Driveline中創(chuàng)建了一個(gè)傳動系統(tǒng)模型,包括一臺帶有三個(gè)支架的I4汽油渦輪增壓直噴(GTDI)發(fā)動機(jī),一個(gè)帶鎖止離合器的液力變矩器,一個(gè)帶內(nèi)軸和行星齒輪組的六速變速箱,以及一個(gè)帶有差速器、連接軸、半軸、萬向節(jié)和車輪的前傳動系統(tǒng)。 該傳動系統(tǒng)模型使用Adams/Car集成到整車模型中。整車模型包括底盤、懸架、轉(zhuǎn)向、剎車和車輪子系統(tǒng)。
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Cruise ??? 3年前
Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
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